Jetpaks förmåga att agera snabbt sticker ut
NDI i Lund är en av Europas största däckgrossister. Under den pressade vintersäsongen ska hundratusentals däck levereras på några veckor. Det kräver en snabbfotad och flexibel transportör säger logistikchefen Peter Wickman. Jetpaks snabbhet, vilja och engagemang sticker ut, menar han.
- Inte en enda gång har jag fått ett nej från Jetpak, de har löst det varenda gång.
Det är däck från golv till tak hos Nordisk Däckimport (NDI) utanför Lund.
- Ungefär 200 000 vinterdäck ska in innan vi når vintersäsongen, säger logistikchefen Peter Wickman.
NDI förser däckverkstäder i hela Sverige med däck men också fälgar, ventiler, verktyg och andra tillbehör.
- Vi har precis allt på lager. Från minsta lilla däck till en skottkärra till det absolut största entreprenaddäck du någonsin har sett.
Vintersäsongen är särskilt intensiv. Ett par hundratusen däck ska levereras på en och en halv månad.
- Vi kommer hit i slutet av oktober och går hem vid Lucia, ungefär. Det är hårt.
Under högsäsongen levereras dagligen till omkring 200 olika däckverkstäder.
- Och det är inte så att vi känner på oss en vecka innan att nu går säsongen igång. Den kommer oftast helt utan förvarning.
Däcken ska monteras på en bil samma dag. Verkstäderna har inga egna lager.
- Kunden har fram till klockan sex på morgonen att lägga en order som går ut samma dag.
Vi har till klockan sju på oss att konstatera ”så många bilar behöver vi extra idag”.
NDI distribuerar i Skåne, Halland, delar av Blekinge och Småland med egna bilar. Sedan ett par år löser Jetpak det ökade behovet under säsongstoppar och semesterperiod.
- Vi har provat olika transportörer. Alla har varit jättetaggade tills de varit med en vintersäsong, sen orkar de inte längre. Jetpak sa ”nu vet vi hur vi ska göra nästa gång”. Det är stor skillnad när det finns vilja och engagemang för att få det att fungera.
Peter Wickman säger att NDI behöver en transportör som är lika snabbfotad som de själva. Flexibilitet är nyckelordet.
- Jetpaks förmåga att agera snabbt sticker ut. Ibland är det inga schyssta samtal. Vi ringer halv sju på morgonen och säger ”vi behöver sju bilar idag”. Jag skulle inte själv vilja ha det samtalet. Men inte en enda gång har jag fått ett nej från Jetpak, de har löst det varenda gång.
